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基于XGBoost的民航飛機發(fā)動(dòng)機性能參數預測模型
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

1.中國民航大學(xué)工程技術(shù)訓練中心;2.中國民航大學(xué)電子信息與自動(dòng)化學(xué)院

作者簡(jiǎn)介:

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

V263.6?????????????????

基金項目:

天津市自然科學(xué)基金,多元投入青年項目,21JCQNJC00710,面向復雜航電運行安全的分布式融合仿真場(chǎng)景生成及邊界自適應測試。


Aircraft engine performance parameters prediction Model based on XGBoost
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    摘要:

    為提高民航飛機發(fā)動(dòng)機性能參數的預測精度,本文提出一種基于模糊推理和XGBoost算法的發(fā)動(dòng)機性能參數預測方法。對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行總體性能分析,確定油門(mén)桿位置、氣壓高度、總溫、全重、馬赫數及飛行階段為影響發(fā)動(dòng)機性能參數的主要因素。其次采用模糊推理對快速存取記錄器(QAR)數據進(jìn)行縱向飛行階段劃分,消除人為劃分訓練數據對預測精度的主觀(guān)影響。最后,建立各發(fā)動(dòng)機性能參數的XGBoost預測模型,并與多種預測模型進(jìn)行對比實(shí)驗。實(shí)驗結果表明:對發(fā)動(dòng)機N1、燃油流量參數的預測,XGBoost預測模型相比支持向量回歸(SVM)、線(xiàn)性回歸模型和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ),其精度更高且不需要對訓練數據進(jìn)行縮放。

    Abstract:

    In order to improve the prediction accuracy of aircraft engine performance parameters, a new aeroengine performance prediction method based on fuzzy theory and XGBoost algorithm was proposed. Through the overall performance analysis of aeroengine, the angle of throttle, altitude, total temperature, gross weight, mach number and flight phase were identified as the main factors affecting aeroengine performance; Secondly, the fuzzy theory was used to divide the QAR data into vertical flight phase data, eliminating the subjective influence on prediction accuracy, which caused by artificially dividing the training data. Finally, XGBoost prediction model of aeroengine parameters was established, and compared with various prediction models. For the prediction of aeroengine N1 and fuel flow parameters, the experimental results show that the XGBoost prediction model which does not require scaling of training data has higher accuracy than support vector regression (SVM), liner regression models and BP neural network.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

樊智勇,王振良,劉哲旭.基于XGBoost的民航飛機發(fā)動(dòng)機性能參數預測模型計算機測量與控制[J].,2023,31(6):46-52.

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歷史
  • 收稿日期:2022-10-18
  • 最后修改日期:2022-11-19
  • 錄用日期:2022-11-21
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2023-06-15
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