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基于終端滑模的四旋翼飛行器非線(xiàn)性軌跡跟蹤控制
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作者:
作者單位:

中國直升機設計研究所

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中圖分類(lèi)號:

TP273

基金項目:


Nonlinear trajectory tracking control of quadrotor helicopter based on terminal sliding mode
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    摘要:

    考慮到四旋翼飛行器的傳統內外環(huán)控制策略依賴(lài)時(shí)標分離假設,穩定性分析復雜,并且控制參數選取困難的缺點(diǎn),提出了一種與傳統內外環(huán)控制策略不同的軌跡跟蹤控制器。首先將四旋翼飛行器數學(xué)模型進(jìn)行相應的變換,以分解為高度、偏航角和縱橫向三個(gè)級聯(lián)的子系統,再使用終端滑模控制方法設計高度和偏航角子系統的控制器,使兩個(gè)子系統的狀態(tài)誤差可以在有限時(shí)間內收斂到原點(diǎn),之后基于變量非線(xiàn)性變換設計縱橫向子系統的控制器,分析了閉環(huán)系統穩定性,證明了所設計的軌跡跟蹤控制器可以保證閉環(huán)系統跟蹤誤差漸近穩定到原點(diǎn),最后仿真實(shí)驗的結果驗證了所設計的控制器的有效性。

    Abstract:

    Considering that the traditional inner-outer loop control strategy of quadrotor helicopter depends on the time-scale separation assumption, the stability analysis is complex and the selection of control parameters is difficult, a trajectory tracking controller which is different from the traditional inner-outer loop control strategy is proposed. Firstly, the mathematical model of quadrotor helicopter is transformed to be three cascaded subsystems: altitude, yaw angle and vertical-horizontal subsystems. Then, terminal sliding mode control method is used to design the controller of altitude and yaw angle subsystems, so that the state errors of the two subsystems can converge to the origin in a finite time. Then, the vertical-horizontal subsystem is designed based on nonlinear variable transformation The stability of the closed-loop system is analyzed. It is proved that the designed trajectory tracking controller can ensure that the tracking error of the closed-loop system is asymptotically stable to the origin. Finally, the simulation results verify the effectiveness of the proposed controller.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

李忠林.基于終端滑模的四旋翼飛行器非線(xiàn)性軌跡跟蹤控制計算機測量與控制[J].,2021,29(3):151-156.

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  • 收稿日期:2020-11-24
  • 最后修改日期:2021-01-01
  • 錄用日期:2021-01-04
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2021-03-24
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