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動(dòng)力電池管理系統的設計與仿真研究
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許昌智能繼電器股份有限公司,,

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Design and Simulation of Power Lithium Battery Management System
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    摘要:

    目前電源管理系統的工況適用性差,無(wú)法針對當前路況進(jìn)行實(shí)時(shí)調節,降低了電池的循環(huán)壽命。針對這一問(wèn)題,提出了一種基于單片機的可切換電池成組的電源管理系統,把放電電壓和電流作為修正量,采取EKF算法提高SOC的估算精度。實(shí)驗表明:采用單體電池放電試驗,驗證采集模塊設計的準確性,并利用Simulink對工況仿真,驗證了SOC估算的準確性和系統根據不同工況自動(dòng)切換電池成組方式的可靠性。

    Abstract:

    At present, the operating conditions of the power management system is poor, which can not be adjusted in real time for the current road conditions, reducing the cycle life of the battery. According to this problem, this paper proposes a kind of power management system with capable of switching battery group based on single chip microcomputer. In this system, the discharge voltage and current are used as the correction, and the EKF algorithm is adopted to improve the accuracy of SOC estimation. Experiment shows: The accuracy of the design of the acquisition module can be verified by using the single battery discharge test. Then using Simulink to simulate the working condition, the accuracy of SOC estimation is verified.According to the different operating conditions, the system automatically switches the reliability of the battery group.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

劉永祥,李緒勇,王洪亮.動(dòng)力電池管理系統的設計與仿真研究計算機測量與控制[J].,2019,27(2):197-201.

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歷史
  • 收稿日期:2018-08-16
  • 最后修改日期:2018-09-10
  • 錄用日期:2018-09-10
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2019-02-14
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