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民航大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機總體性能參數敏感性分析
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(中國民航飛行學(xué)院 航空工程學(xué)院,四川 廣漢 618307)

作者簡(jiǎn)介:

趙 軍(1980-),男,安徽淮北人,博士,高級工程師,主要從事航空發(fā)動(dòng)機總體性能分析和故障診斷方向的研究。

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:

國家自然科學(xué)基金(51306201);四川省教育廳自然科學(xué)項目(16ZB0035);中國民用航空飛行學(xué)院科學(xué)研究基金(J2014-38);中國民用航空飛行學(xué)研究基金(J2015-28)。


Sensitivity Research on Gross Performance of Civil AviationHigh Bypass-ratio Turbofan Engine
Author:
Affiliation:

(Aviation Engineering Institute,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,China)

Fund Project:

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    摘要:

    基于Gasturb總體性能分析軟件對民航大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機高空巡航階段的3個(gè)監控性能參數受5個(gè)氣路部件效率影響的敏感性進(jìn)行分析;研究發(fā)現高空巡航階段高壓壓氣機、高壓渦輪的效率降低對排氣溫度影響較大,風(fēng)扇、增壓級和低壓渦輪的效率降低影響稍小;五大氣路部件的效率降低會(huì )帶來(lái)排氣溫度、燃油流量的上升,而對高壓轉子轉速則有正和負的效應,其中低壓軸上的3個(gè)部件的效率降低會(huì )增加高壓轉子轉速;而高壓軸上的兩個(gè)部件的效率降低會(huì )導致高壓轉子轉速的下降,這與發(fā)動(dòng)機以風(fēng)扇轉速作為被控參數的控制規律有關(guān)。

    Abstract:

    Sensitivity researches of three gross performance parameters of civil-aviation high bypass-ratio turbofan engine on five flow path components during cruising phase have been conducted based on Gasturb simulation software. It was found that during cruising phase,the efficiency of high-pressure compressor,high-pressure turbine have larger effect on Exhaust Gas Temperature(EGT),while the efficiency of fan、booster and low-pressure turbine have smaller effect on EGT. The reduction of the efficiency of five flow path components will lead to the rise of the EGT and fuel flow,as to the high pressure rotor speed,it has positive and negative effects.The reduction of the efficiency of the three parts on the low pressure shaft will increase the high pressure rotor speed,while the reduction of the efficiency of the two parts on the high pressure shaft can lead to the decrease of the high pressure rotor speed. It is related with the fact that fan rotating speed(N1) is chosen as control parameter.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

趙軍,付堯明,賴(lài)安卿.民航大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機總體性能參數敏感性分析計算機測量與控制[J].,2016,24(4):222-225.

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歷史
  • 收稿日期:2015-10-27
  • 最后修改日期:2015-11-22
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2016-07-27
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