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基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò )的強魯棒性零速檢測方法
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(北京信息科技大學(xué) 高動(dòng)態(tài)導航技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗室,北京 100101)

作者簡(jiǎn)介:

苑寶貞(1989-),女,山東武城人,碩士研究生,主要從事慣性器件以及慣性導航系統的研究。 蘇 中(1962-),男,北京人,教授,博士研究生導師,主要從事慣性器件以及慣性導航系統的研究。 [FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:

國家自然科學(xué)基金(61471046);北京市教委創(chuàng )新能力提升計劃項目(PXM2015_014224_000029)。


A Robust Zero Velocity Detection Method Based on Bayesian Networks
Author:
Affiliation:

(Beijing Key Laboratory of High Dynamic Navigation Technology, University of Beijing Information Science & Technology, Beijing 100101, China)[JZ)]

Fund Project:

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    摘要:

    在行人慣性導航系統中,零速檢測是實(shí)現速度誤差清零和導航誤差估計的前提,有著(zhù)重要的作用;針對現有的零速檢測方法檢測精度低、魯棒性差的問(wèn)題,采用有效的步態(tài)周期分割方法并且引入基于慣性傳感器測量值和運動(dòng)學(xué)知識的貝葉斯網(wǎng)絡(luò )模型來(lái)推斷零速區間;該方法可以有效減少零速(ZV)邊界的模糊性,提高零速檢測的精度,增強零速檢測的魯棒性;實(shí)驗表明行人以較高的速度行走時(shí),基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò )的零速檢測方法零速錯誤檢測去除率提高,零速檢測效果好。

    Abstract:

    In the pedestrian inertial navigation system, the zero velocity detection is the premise to reset the velocity errors and estimate the navigation errors, so it plays an important role in the system. Aiming at the problems of low accuracy and poor robustness in the existing zero velocity detection method, the proposed method adopts an effective gait cycle segmentation method and introduces a Bayesian network (BN) model based on the measurements of inertial sensors and kinesiology knowledge to infer the ZV period. This method can effectively reduce the ambiguity of the zero velocity (ZV) boundaries, and enhance the robustness of the zero velocity detection. The experiments reveal that the removal rate of ZV false detections by zero velocity detection method based on BN increases and the method is effective at high walking speed.

    參考文獻
    相似文獻
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引用本文

苑寶貞,蘇中,李擎,費程羽.基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò )的強魯棒性零速檢測方法計算機測量與控制[J].,2016,24(3):200-203.

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歷史
  • 收稿日期:2015-10-11
  • 最后修改日期:2015-10-26
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2016-07-27
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