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高速重軌平直度在線(xiàn)檢測研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

1.武漢科技大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 2.智能信息處理與實(shí)時(shí)工業(yè)系統湖北省重點(diǎn)實(shí)驗室,1.武漢科技大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 2.智能信息處理與實(shí)時(shí)工業(yè)系統湖北省重點(diǎn)實(shí)驗室

作者簡(jiǎn)介:

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

TP391

基金項目:

1、基于虛擬工藝特征模型及自適應稀疏編碼的鋼板表面缺陷識別研究(51174151) 2、面向自然語(yǔ)言文本生成的事件語(yǔ)義計算研究 (61100133)


Research on Online Rail Straightness Measurement
Author:
Affiliation:

1.College of Computer Science and Technology,Wuhan University of Science and Technology 2.Hubei Province Key Laboratory of Intelligent Information Processing and Real-time Industrial System,1.College of Computer Science and Technology,Wuhan University of Science and Technology 2.Hubei Province Key Laboratory of Intelligent Information Processing and Real-time Industrial System

Fund Project:

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    摘要:

    重軌的平直度檢測是重軌生產(chǎn)過(guò)程中重要的一個(gè)環(huán)節,該項檢測的速度、準確性、穩定性等因素直接影響重軌總體質(zhì)量。 本文以中國某大型鋼鐵集團軌梁廠(chǎng)的重軌平直度檢測現狀為背景,利用激光傳感、數據采集、計算技術(shù)等現代技術(shù),設計了一套基于并行計算的重軌平直度在線(xiàn)檢測系統。系統采用14個(gè)激光位移傳感器和2個(gè)旋轉編碼器分別對于重軌的7個(gè)水平方向位移測點(diǎn)、7個(gè)豎直方向位移測點(diǎn)、和重軌傳輸方向的位移進(jìn)行實(shí)時(shí)測量,得到的信號轉換為數字信號后,在PC機內通過(guò)GPU并行計算進(jìn)行同步配準、塊內數據分析、塊間數據分析、幀間數據分析等處理,除去粗糙度、氧化鐵皮、高頻振動(dòng)、低頻振動(dòng)等干擾,最后得到并輸出平直度信息。實(shí)驗及現場(chǎng)應用表明,該方法檢測速度可達到3m/s、精確度可達到0.1mm.

    Abstract:

    Rail straightness measurement is critical in rail production, in which the detecting speed, accuracy and stability directly affect the overall rail production. In this paper, using modern technology such as laser sensors, data acquisition, and computing technology, an innovative rail straightness measurement method was designed and implemented based on parallel computing. In the design, 14 laser displacement sensors and 2 rotary encoders were used to measure respectively 7 level displacements, 7 vertical displacements, and rail transmission displacement in real-time. After those signals conversed to digital and transferred to server computer, CPUs and GPUs will: 1) synchronous matching, 2) inner block analyzing, 3) block analyzing, 4) frame analyzing, 5) straightness analyzing. The disturbing factors, such as iron oxides, side sliding, low frequency vibrations, and high frequency vibrations were and eliminated. Finally, get the rail straightness information and output, save, transfer, or used to guide production. Experiments and practical application show that, the method not only is feasible, but also it detection speed can up to 3m/s, and accuracy up to 0.1mm.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

張遠航,劉釗.高速重軌平直度在線(xiàn)檢測研究計算機測量與控制[J].,2016,24(8):11.

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歷史
  • 收稿日期:2016-02-26
  • 最后修改日期:2016-03-29
  • 錄用日期:2016-03-29
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2016-08-18
  • 出版日期:
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