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基于openECU的點(diǎn)火正時(shí)控制策略設計
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

上海工程技術(shù)大學(xué),,,

作者簡(jiǎn)介:

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

TP273

基金項目:


Ignition timing control strategy based on openECU design
Author:
Affiliation:

Shanghai University Of Engineering Science,,,

Fund Project:

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    摘要:

    點(diǎn)火系統是發(fā)動(dòng)機的重要主成部分,對發(fā)動(dòng)機的性能有絕對性的影響。在開(kāi)放式ECU的基礎上進(jìn)行了點(diǎn)火正時(shí)策略的設計以及預標定的工作,大大縮短了開(kāi)發(fā)的難度和周期;對某LNG氣體機的點(diǎn)火正時(shí)策略進(jìn)行了設計和優(yōu)化,并結合發(fā)動(dòng)機計算模型(進(jìn)氣,壓縮,做功,排氣)進(jìn)行了反饋和驗證。使用開(kāi)放式ECU進(jìn)行實(shí)驗開(kāi)發(fā),可以為實(shí)驗節省大量的時(shí)間和資源,監測不同的輸入條件對點(diǎn)火提前角的影響,實(shí)現了脈譜的預標定,大大縮短了開(kāi)發(fā)工作,具有一定的實(shí)際運用價(jià)值。

    Abstract:

    參考文獻
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    引證文獻
引用本文

凌憲政,吳長(cháng)水,劉揚柏,魯 勝.基于openECU的點(diǎn)火正時(shí)控制策略設計計算機測量與控制[J].,2016,24(8):64.

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歷史
  • 收稿日期:2016-02-25
  • 最后修改日期:2016-03-16
  • 錄用日期:2016-03-17
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2016-08-18
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