車(chē)身頂棚振動(dòng)獨立模態(tài)控制研究

首頁(yè) > 過(guò)刊瀏覽>2014年第22卷第10期 >3187-3189

車(chē)身頂棚振動(dòng)獨立模態(tài)控制研究
DOI:
                        
                    
CSTR:
                        [cstr]
                    
作者:
                        
                        
                    
作者單位:(重慶工商職業(yè)學(xué)院 汽車(chē)工程學(xué)院,重慶 400052) 
作者簡(jiǎn)介:邢 峰(1973),男,山東淄博人,高級工程師,副教授,主要從事汽車(chē)測控技術(shù)方向的研究。
通訊作者:
中圖分類(lèi)號:TP273
基金項目:重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項目(KJ111602)。

Research on Vibration Control of Car Roof Based on  Independent Modal Space Algorithm

Author:

Affiliation:

(Chongqing Technology and Business Institute, Chongqing 400052,China)

Fund Project:

摘要

圖/表

訪(fǎng)問(wèn)統計

參考文獻

相似文獻

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文章評論

摘要:

針對乘用車(chē)結構振動(dòng)和噪聲問(wèn)題,對嵌入壓電傳感器和致動(dòng)器的汽車(chē)頂棚進(jìn)行了振動(dòng)主動(dòng)控制研究；對壓電平板進(jìn)行數學(xué)建模,通過(guò)有限元分析某國產(chǎn)乘用車(chē)車(chē)身頂棚模態(tài)振型,合理選擇傳感器和致動(dòng)器增益,作為最小化振動(dòng)響應這一目標函數的參數；控制器的設計應用了獨立模態(tài)空間控制法,將壓電傳感器和致動(dòng)器及獨立模態(tài)空間控制法(IMSC)組成的控制系統應用于汽車(chē)頂棚振動(dòng)主動(dòng)控制,實(shí)驗結果表明,即使當控制回路被電磁噪聲干擾時(shí),控制前后系統的振級相差可達到30%左右,取得了有效的振動(dòng)抑制效果。

Abstract:

Active vibration control of car roof embedded piezoelectric sensors and actuators have been studied for the question of vibration and noise in car. Mathematical model of piezoelectric plate has been created. Vibration mode of a car roof has been analyzed through finite element analysis. The gains of sensors and actuators have been formulated as the objective function parameters to minimize the vibration response. The control system is composed of piezoelectric sensors, actuators and the independent modal space controller (IMSC) have been applied in active vibration control of car roof. The finite element model of car roof has been constructed for modal analysis. This control method has been proved to be available by experiment result. 

參考文獻

相似文獻

引證文獻

引用本文

邢峰,劉紹波,李軍.車(chē)身頂棚振動(dòng)獨立模態(tài)控制研究計算機測量與控制[J].,2014,22(10):3187-3189.

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在線(xiàn)發(fā)布日期: 2015-01-15
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