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交通裝備售后績(jì)效保障系統控制策略研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(1.西南民族大學(xué) 預科教育學(xué)院,成都 610041;2.重慶交通大學(xué) 管理學(xué)院,重慶 400074)

作者簡(jiǎn)介:

劉基良(1977-),男,講師,主要從事隨機系統建模方向的研究。 劉名武(1979-),男,博士,副教授,主要從事運籌學(xué)方向的研究。[FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

TP207

基金項目:

中國博士后科學(xué)基金(2013M542269);西南民族大學(xué)中央高校專(zhuān)項資金(13NZYTD21);國家社科基金(13CGL151)。


Control Polices on After-sale Performance-based Support System for Transportation Equipment
Author:
Affiliation:

(1.Southwest University for Nationalities, Chengdu 610041, China;2.China School of Management, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China)[JZ)]

Fund Project:

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    摘要:

    針對裝備售后保障逐漸向績(jì)效保障模式轉變的趨勢,文章研究績(jì)效模式下的交通裝備售后保障系統控制策略,分析部件損耗特征并給出不同模擬情境下的最優(yōu)控制策略;首先,從倉庫備件庫存出發(fā)推導出備件庫存水平狀態(tài)概率分布,并獲得如可用度等系統績(jì)效性能指標,然后,建立績(jì)效約束的保障系統優(yōu)化模型并設計出有效的遺傳算法;最后,進(jìn)行數值實(shí)驗;結果表明,平均故障間隔時(shí)間對保障系統控制策略的影響大,而備件可修復率對保障系統控制策略的影響較小。

    Abstract:

    After-sales support of equipments has the trend of shifting to the performance-based support pattern gradually. This paper studies control polices on transportation equipment support system under performance-based contract, analyzes the spare parts loss characteristics and presents the optimal control polices in different simulation situations. Firstly, the steady-state probability distributions of inventory level at spare parts warehouse are derived and several important performance measures are obtained, such as system availability. Then an optimization model with performance constrained is setup and an efficient genetic algorithm is proposed. Finally, several numerical experiments are performed. The results shown that the average time between failures has much more effect on the optimal control strategy than the repair rate of the spare parts. 

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

劉基良,劉名武,張旭.交通裝備售后績(jì)效保障系統控制策略研究計算機測量與控制[J].,2014,22(9):2810-2812.

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歷史
  • 收稿日期:2014-04-09
  • 最后修改日期:2014-05-30
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2014-12-18
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