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高速列車(chē)車(chē)內壓力波動(dòng)模糊控制研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(西南交通大學(xué) 機械工程學(xué)院,成都 610031)

作者簡(jiǎn)介:

熊文偉(1988-),男,湖南張家界人,碩士研究生,主要從事測控技術(shù)方向的研究。[FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

TP273

基金項目:

國家自然科學(xué)基金(61134002;51375403)。


Study on Air Pressure Fluctuation Control of High-speed Train Based on Fuzzy Control
Author:
Affiliation:

(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031,China)

Fund Project:

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    摘要:

    高速列車(chē)在通過(guò)隧道或兩車(chē)交會(huì )時(shí),列車(chē)表面會(huì )產(chǎn)生很大的氣壓波動(dòng),此壓力波動(dòng)通過(guò)車(chē)體縫隙和換氣風(fēng)機、風(fēng)道傳入車(chē)內,引起車(chē)內空氣壓力較大波動(dòng),造成乘客耳鳴、耳痛等癥狀,影響乘坐舒適性;為了抑制高速列車(chē)車(chē)內壓力波動(dòng),根據某型高速列車(chē)換氣風(fēng)機特性曲線(xiàn)與車(chē)體等效泄露關(guān)系,建立了換氣風(fēng)機頻率可變的車(chē)內外空氣壓力傳遞數學(xué)模型;采用模糊控制策略,以車(chē)內壓力、車(chē)內壓力變化率為控制輸入,對高速列車(chē)換氣系統中的新風(fēng)風(fēng)機、廢排風(fēng)機運行頻率進(jìn)行調節;仿真結果表明:該控制方式能夠提高現有換氣系統對車(chē)內空氣壓力波動(dòng)的抑制能力,提高乘坐舒適性。 

    Abstract:

    When high-speed train passes through the tunnel or meets each other, the air pressure fluctuation will be generated on the train surface. This fluctuation passes through the body gap and ventilation fan, air duct into the train, which will impact the air fluctuation inside of the train, and symptom of tinnitus or earache may appear, which has an impact on the travelling comfort. In order to restrain the fluctuation of pressure in the high-speed train, according to the characteristic curve of ventilator fan and equivalent leak relations of car body, the transfer relationship between inside and outside is built. The interior pressure and the interior pressure change rate are taken as the control input. The fuzzy algorithm is used to adjust the frequency of the fresh air fan and exhaust fan. The simulation results show that:this control method can improve the inhibition ability of the existing ventilation system and the travelling comfort.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

熊文偉,陳春俊,方超.高速列車(chē)車(chē)內壓力波動(dòng)模糊控制研究計算機測量與控制[J].,2014,22(9):2781-2783,2804.

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歷史
  • 收稿日期:2014-05-05
  • 最后修改日期:2014-06-10
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2014-12-18
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