基于1553B總線(xiàn)的飛行器電氣綜合系統管理設計

首頁(yè) > 過(guò)刊瀏覽>2014年第22卷第6期 >1865-1867

基于1553B總線(xiàn)的飛行器電氣綜合系統管理設計
DOI:
                        
                    
CSTR:
                        [cstr]
                    
作者:
                        
                        
                    
作者單位:(中國運載火箭技術(shù)研究院 研發(fā)中心,北京 100076)
作者簡(jiǎn)介:陳春燕(1982-),女,江西人,工程師,工學(xué)碩士,主要從事飛行器電氣設計及相關(guān)技術(shù)的研究。[FQ)]
通訊作者:
中圖分類(lèi)號:TM93
基金項目:

Design of Electrical Integrated System Management Based on  Bus 1553B for Aerial Vehicle [JZ)][HS)]

Author:

Affiliation:

(R&D Center, China Academy of Launch Vehicle Technology, Beijing 100076,China)

Fund Project:

摘要

圖/表

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摘要:

為了簡(jiǎn)化飛行器日益發(fā)展電氣設備而造成的復雜連接關(guān)系,并實(shí)現電氣綜合系統的自主管理;通過(guò)對兩種典型總線(xiàn)比較,采用了一種基于1553B總線(xiàn)、冗余的飛行器電氣綜合系統模塊化設計方法,主要通過(guò)總線(xiàn)控制器備份控制方式,在主計算機出現故障的時(shí)候,備份計算機能完全接替總線(xiàn)控制權;該方法在滿(mǎn)足實(shí)時(shí)性和可靠性需求同時(shí),可以針對不同的電氣系統設計構架,快速進(jìn)行系統重構,具有很強的可配置性,而且大大減小了系統的體積和重量,適應電氣綜合系統構架的發(fā)展方向。

Abstract:

This paper develops a design based on 1553B bus to simplify Complex connection relationship and realize nonautonomous management on developing electrical devices for Aerial Vehicle by comparing of two typical bus,Realtime and reliable Management of Electrical Integrated System has been implement due to BC’s redundancy when the failure of Main control computer occurs .This design can realize rapidly system building for different electrical system.Which also can decrease the volume and weight.So it meets lines of development for the electrical Integrated System.

參考文獻

相似文獻

引證文獻

引用本文

陳春燕,楊友超,張翔,姜爽,李海偉.基于1553B總線(xiàn)的飛行器電氣綜合系統管理設計計算機測量與控制[J].,2014,22(6):1865-1867.

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歷史

收稿日期:2014-01-04
最后修改日期:2014-03-21
錄用日期:
在線(xiàn)發(fā)布日期: 2014-11-12
出版日期:

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